Posteado por: gmuench | 5 julio 2009

Aviso IMPORTANTE. 05 de Julio 2009.

Estimados Pilotos.

P R E S E N T E S

Por medio de este comunicado y a nombre de todo el staff que conforma Copa Airlines Virtual, les hago saber que la presente situación de nuestra aerolínea, la cual se encontraba en trámites con la compañía real para obtener la certificación de uso de los Copyrights de sus diseños y logos, no ha recibido respuesta hasta el día de hoy, ha transcurrido cerca de un mes y hemos enviado notificaciones solicitando que se le siga dando seguimiento a nuestro caso y sin embargo no hemos recibido respuesta alguna. Por lo tanto, nosotros hemos decidido solicitar el cierre definitivo de nuestras operaciones como aerolínea virtual, es muy doloroso ver como un proyecto que prometía ser excelente se venga abajo por cosas tan banales y que se pudieron solucionar de manera rápida y sin más revoltijos.

Pero no todo esta perdido, nosotros como staff continuamos trabajando a pesar de las circunstancias y hemos creado una nueva VA ficticia con la finalidad de satisfacer en lo posible las necesidades de cada piloto y tener una gama más amplia en nuestras operaciones. Creamos un proyecto más dinámico y pensado en ustedes, seguimos siendo la mayoría del staff que conformaba CMP virtual y estamos a sus ordenes en http://www.aeroventus.com todos ustedes estan invitados a formar parte de esta VA que apenas esta surgiendo y estamos proximos a hacer nuestra solicitud para ingresar al sistema de aerolíneas virtuales de IVAO. Todos los pilotos que conformaban Copa y que se decidan a ingresar a AeroVentus conservarán su número de horas y vuelos dentro del ACAV automáticamente, lamentablemente no podemos hacer lo mismo con las horas en el VA System de IVAO ya que los datos se borran automáticamente al cerrarse la aerolínea. sin más por el momento estamos a sus ordenes en la siguiente dirección: aeroventus@aeroventus.com

Esperamos que sigan nuestro proyecto y lamentamos mucho lo acontecido con Copa Airlines Virtual.

Atte.

German Muench

Gerente de Operaciones de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 3 junio 2009

Aviso – 3 de Junio 2009.

Estimados Capitanes:

Es un gusto para mi ver que la actividad operativa de la compañía ha comenzado a crecer poco a poco, estoy profundamente agradecido con todas aquellas personas que han respondido de manera positiva a las propuestas de este proyecto y que nos han estado apoyando fervientemente.

Es mi deber informarles que últimamente al revisar y validar sus reportes, me he percatado que muchos de ustedes han estado realizando vuelos de itinerario incluidos en el ACAV pero al conectarse a la Red de IVAO lo hacen con el Callsign de la aerolínea, error, si efectúan un vuelo o ruta del ACAV por favor conéctense con el callsign correspondiente a ese vuelo; por ejemplo, si reservamos en el ACAV la ruta de MPTO (Tocumen) a SEGU (Guayaquil) el vuelo corresponde al CMP273, por lo tanto nos conectaremos en IVAO como CMP273 y no como CMP355 en mi caso. Su callsign de la aerolínea sirve únicamente como identificación, para volar en eventos y para efectuar vuelos que no se encuentran dentro del itinerario de la VA.

El uso del sistema ACAV es obligatorio salvo cuando no se encuentre en existencia la ruta que se requiera volar.

Las reservas que se hagan en el sistema ACAV deben efectuarse dentro de las próximas 24 horas posteriores a la reservación, de lo contrario serán borradas ocasionando una pérdida económica en la cuenta virtual de la aerolínea y una sanción al piloto que no cumpla con el requisito; al acumular 3 sanciones por cancelación de reserva, el piloto en cuestión será suspendido por una semana. De repetirse la situación será suspendido definitivamente.

Otro punto que considero importante a tratar es el creciente número de valoraciones por debajo del 100% en el sistema ACAV, afortunadamente no hemos bajado del 90% en las valoraciones más bajas obtenidas, por favor tengan más cuidado a la hora de realizar sus vuelos, casi todas esas sanciones en la valoración son debido a errores por descuido en el uso de las luces, en su velocidad de taxeo, en tener la detección de colisiones desactivada, haber cargado mal el combustible, exceder la velocidad permitida de la aeronave, entre muchos otros detallitos que pueden ser fácilmente corregidos. Por favor, lean el tutorial publicado en esta misma revista acerca del uso del cliente, además del readme incluido en el paquete de descarga del mismo, sigan los consejos al pie de la letra para obtener mejores valoraciones y de esta manera llegar a obtener un puesto en el Top Ten de Aerolíneas en el ACAV y aumentar el profesionalismo y reputación de la Aerolínea ante la “competencia”.

Espero que la información anterior les haya sido de utilidad y nos sigan apoyando con sus horas reportadas.

Si tienen alguna duda acerca del funcionamiento de algún aspecto tratado anteriormente no duden en contactar a nuestro Staff, estamos para servirlos.

Felices Vuelos!

Germán Muench

Gerente de Operaciones de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 2 junio 2009

Piloto del Mes – Mayo 2009.

Bien, pues Mayo se nos fue como agua, e iniciamos Junio con página nueva y con pasos pequeños pero seguros, gracias a todos los pilotos que nos han estado apoyando con sus vuelos y por ser pacientes en nuestro progreso, “el que persevera alcanza”. Al término del mes de mayo nombramos a nuestro piloto del mes: Luis Fernández (CMP002), nuestro Subdirector General, ha contribuido con nosotros reportando 24 vuelos este mes y llevándo un récord de 69 y 36 min en su bitácora. Felicidades Luis, ¡vamos por más!

P.d. Se ha liberado una sección de los pilotos del mes dentro de nuestra página web, ahi podrán visualizar quienes se han llevado este distinguido Award de la aerolínea.

Atte.

Staff de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 1 junio 2009

Página Web Liberada.

Estimados Pilotos, el día de hoy se ha liberado la página web oficial de nuestra aerolínea, siendo este el primer paso para una nueva etapa en el desarrollo de la compañía esperamos sea de su agrado y las herramientas que se han implementado en la misma sean de utilidad para sus vuelos, todavía estamos en el desarrollo del área de descargas únicamente para miembros, la cual estará próximamente disponible al igual que la creación de eventos propios y aumentar el dinamismo en Copa. Aceptamos quejas y sugerencias, recuerden que ustedes como pilotos son quienes conforman Copa Airlines y en base a sus sugerencias es como se construye este proyecto.

Visiten: http://www.copaairv.com

Atte.

Staff de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 27 mayo 2009

Nueva versión ACAV 0.9.5

Estimados Comandantes y Oficiales de Vuelo

P R E S E N T E S

 

Esperando que esten disfrutando esta ultima semana que queda de Mayo, y asimilando que vamos ya por la primera mitad del 2009, quiero enviarles un abrazo muy fuerte y un agradecimiento muy especial a todos ustedes por darle vida a la mejor aerolinea en IVAO México. Todos y cada uno de ustedes son parte fundamental de las operaciones y del mantenimiento de la aerolinea en la red lo cual a mi en particular asi como a los demas integrantes del staff nos hace sentir orgullosos de formar parte en sus vidas.

El dia de hoy me permito informarles que se ha liberado una nueva version del Cliente ACAV 0.9.5 que contempla algunos cambios, correcciones y mejoras detectadas por lo que en esta ocasion ya no se preveen excusas y/o pretextos para no usarlo ya que se ha probado en 4 diferentes escenarios:

  • Windows Vista + FS2004 V9.1
  • Windows Vista + FSX SP1
  • Windows XP + FS2004 V9.1
  • Windows XP + FSX SP1

¿Como obtener el 100% de valoracion en los vuelos?

Para obtener una valoracion del 100% en cada vuelo es necesario contemplar los siguientes puntos:

 1.- El combustible que se reserva en el ACAV deberá ser el mismo o un poco menor que se carga al avión.

Ejemplo 1: ACAV – 10098Lbs / Avión – 10095Lbs = OK

Ejemplo 2 ACAV – 10098Lbs / Avión – 11000Lbs = Error

2.- El cliente cuenta con un boton “Iniciar Vuelo” el cual se deberá activar una vez que estemos listos al Pushback, es decir, cuando estemos en plataforma aun con parking brake puesto. Al momento de quitar el freno de estacionamiento, el cliente ACAV iniciará la secuencia de validaciones.

Ejemplo: Avion – Plataforma con Parking Brake/ACAV – Iniciar vuelo = OK

Ejemplo 2: Avión – Plataforma sin Parking Brake/ACAV – Iniciar vuelo = Error

3.- Durante el rodaje, no se deberá de exceder 18GS(GroundSpeed) de velocidad, ya que en caso contrario, el sistema hará penalizacion. Aunque el archivo “README” del cliente dice que ya no se realiza esta comprobación, les informo que aun esta presente y que tengan muy en cuenta este punto. Para saber que velocidad en GS llevan durante el rodaje, existe una opcion que dice “Mostrar velocidad en tierra” y al activarla, se mostrara en la parte superior la velocidad que llevan. Siempre rueden por debajo de 18GS, lo recomendable son hasta 15GS.

4.- Las luces de aterrizaje se deberán encender solo al momento que estemos listos para despegar, es decir, que nos encontremos alineados en la pista y detenidos sobre la cabecera. Si se despega sin luces de Aterrizaje encendidas, el sistema hará la penalizacion correspondiente. De igual forma, las luces de aterrizaje solamente deberán permanecer encendidas por debajo y hasta los 10,000ft de altitud. Al momento de cruzar esta altitud en ascenso las luces de aterrizaje se deberán apagar por que de igual forma el cliente realizará una penalización.

5.- Durante el vuelo, procuren no superár la velocidad permitida de la aeronave, para esto se les recomienda que nunca vuelen a velocidad tope ya que si les ocurre una rafaga de aire, la velocidad indicada aumentara superando el umbral permitido y el cliente marcara la penalizacion como exceso de velocidad. Por debajo de FL280, intenten volar con 260IAS, por encima de FL290 haganlo con 280IAS o hasta 0.76M.

6.- En procedimiento de Aterrizaje, ocurre algo similar que el punto 3 ya que las luces de aterrizaje deberán encenderse al cruzar los 10,000ft en descenso. Al momento de aterrizar, y teniendo activada la opcion “Mostrar Velocidad en Tierra”, las luces de aterrizaje deberán apagarlas al obtener 18GS o menor y asi mismo ya no superar la velocidad maxima de rodaje (18GS). Si se aterriza sin luces de aterrizaje, el cliente marcara la penalizacion correspondiente.

7.- El rodaje desde la pista hacia plataforma se deberá realizar sin superar los 18GS, se recomienda un maximo de 15GS.

8.- Una vez que se llegue a plataforma, se deberá colocar el freno de estacionamiento (Parking Brake). Una vez detenido por completo, apague los motores, y entonces podrá “Enviar” su reporte de vuelo desde el cliente ACAV. Observe la informacion que aparezca en su validacion. Las penalizaciones mas comunes suelen ser:

  • “Excedio la velocidad de taxeo” – Supero los 18GS durante su rodaje, ya sea de Plataforma a pista o viceversa.
  • “Excedio la velocidad permitida de la aeronave” – Excedio la velocidad en el aire.
  • “Luces Landing” – Despegó o Aterrizó sin luces de Aterrizaje.
  • “Activo Pausa en vuelo” – El cliente penaliza con 10 puntos menos si usted activa la pausa durante el vuelo. Un avion en la realidad jamas se detiene, por lo que hacer uso de la pausa es imparcial y nada profesional.
  • “La aeronave se accidentó” – Se accidentó al despegar, en el aire, o al aterrizar.
  • “Combustible mayor al reservado” – Cargo mas combustible al avion de lo que reservo en el sistema ACAV.
  • “No despego la aeronave” – Iniciar el vuelo sin el freno de estacionamiento o enviar el reporte sin haber despegado.
  • “La aeronave no se detuvo” – Enviar el reporte de vuelo sin haber colocado el freno de estacionamiento.

La gerencia de operaciones se compromete a mantener en optimas condiciones a todas las aeronaves, puesto que en caso de que una aeronave no cuente con el mantenimiento debidamente realizado. Ustedes experimentarán fallas aleatorias durante el vuelo, tales como perdidas electricas, fallas hidraulicas (Tren de aterrizaje inservible o flaps bloqueados), fallas en los motores, entre otros.

De igual forma les pedimos que ustedes sean cuidadosos y profesionales en las operaciones que realizan, recuerden que el uso del cliente ACAV es obligatorio, ya no hay fallas por lo que nadie deberá dejar de usarlo.

Asi que les pido que en cuanto les sea posible, descarguen el cliente desde su perfil personal en el ACAV para que inicien a operar, la version anterior dejará de funcionar en los siguientes dias. Asi mismo les quiero pedir su cooperacion en cuanto a la seguridad de sus cuentas en el ACAV. Es necesario que todos, absolutamente todos sin excepcion, tengan una contraseña diferente a la que se les asigno inicialmente. Por su seguridad y la integridad de la linea, cambien sus contraseñas en el ACAV.

Sin más por el momento me despido de ustedes hasta nuevo aviso, esperando que este comunicado lo tomen al pie de la letra para evitar fallas, ya que no somos una línea cualquiera, somos la mejor aerolínea en IVAO México y Centroamerica, ustedes son los que la representan la mayor parte del tiempo.

Vamos por mas muchachos!!!

Atte.

CPA Jhonatan Ángeles

Director General Copa Airlines Virtual.

Posteado por: gmuench | 12 mayo 2009

FLYMEX Fly Out MMMX.

Los invitamos a participar en el Evento organizado por los HQ de IVAO Internacional este próximo Domingo 17 de Mayo en punto de las 20:00 UTC (15:00 hrs Local Centro México), Aerosoft e IVAO Intl se unen en la organización de este evento que promete ser impresionante contando con tráficos de todo el mundo, Full ATC y tráficos a montón. Demuestra tus conocimientos y habilidades volando con nosotros.

Copa Airlines Virtual y la División México invitan.

 

Link del Evento 

Atte.

Staff de Copa Airlines Virtual.

Posteado por: gmuench | 12 mayo 2009

Nueva Galería Flickr

Que tal, el día de hoy abrimos una nueva sección de nuestra revista oficial, hemos creado una galería a través de flickr para que todos aquellos pilotos que tengan una buena toma del simulador o real puedan compartirla con todos nosotros, la barra de acceso a la galería se encuentra en los widgets del lado derecho del blog. Si tienes una foto de tu sim que quieras compartir no dudes en contactarnos via correo enviándonos la fotografía en formato JPG a la siguiente dirección: g.operaciones@copaairv.com

Los requisitos para que la publiquemos son los siguientes:

Datos para la fotografía: 

  • Tipo de Aeronave.
  • Matrícula
  • Lugar y Fecha.
  • Comentario sobre la foto.
  • Piloto que la tomó (incluyendo nombre y Callsign de la VA).

Las fotos pueden ser editadas a su discresión, esperemos disfruten de esta nueva sección.

Saludos!

 

Atte.

Germán Muench

Gerente de Operaciones Copa Airlines Virtual.

Posteado por: gmuench | 8 mayo 2009

Nuevas Rutas ACAV 08/05/09.

A continuación les pongo las nuevas rutas que se han agregado al sistema de la ACAV y ya pueden ser efectuadas:

*SKBO-SKLT

*SKLT-SKBO

MPTO-SVMC

SVMC-MPTO

*MPTO-SKRG

*SKRG-MPTO

*SKBO-SKRG

*SKRG-SKBO

MPTO-MTPP

MTPP-MPTO

MPTO-MDPC

MDPC-MPTO

*Vuelos operados por Aerorepública. (Recuerden que cuando efectuen estas rutas deben ser conectados como CMP y no como RPB para hacer validos sus reportes).

Esperen más rutas en las próximas semanas, poco a poco estarán completos todos los destinos de COPA.

Atte.

Germán Muench

 Gerenete de Operaciones Copar Airlines Virtual.

Posteado por: gmuench | 8 mayo 2009

Piloto del Mes – Abril 2009

Nos es muy grato informarles a todos ustedes que en Copa vamos progresando como equipo, cada día se comprometen más nuestros pilotos y staff por el bien de la Compañía, y una manera de demostrarlo es destacando entre los demás con espíritu emprendedor, tal es el caso de nuestro amigo y capitán Julio Sosa, quien en esta ocasión se le ha otorgado el Award de Piloto del mes, en el mes pasado de Abril, Julio contribuyó fuertemente a la aerolínea con el reporte de 23 vuelos llevando un record total de 65 horas y 28 minutos en su bitácora, Muchas Felicidades Julio sigue así y esperamos más buenas nuevas de ti. Te mandamos un afectuoso saludo todo el equipo de Copa.

Atte.

Staff de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 5 mayo 2009

Screenshot Manager.

Que tal, aquí les traigo un pequeño software de distribución libre que nos ayuda a lograr esas maravillosas tomas en el simulador, simplemente bájalo descomprímelo y ejecútalo, dentro de las opciones del programa, puedes elegir el nombre de el o los archivos a guardar, su ubicación y su formato de imagen, asombrosa herramienta para captar esos momentos únicos en tus vuelos.

Disfrutalo.

Descarga archivo .rar

Atte.

Germán Muench 

Gerente de Operaciones Copa Airlines Virtual

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