Posteado por: gmuench | 1 abril 2009

Servicio de Notificación por Correo.

Te invitamos a suscribirte a la revista vía e-mail para que de esta manera recibas noticias de las nuevas publicaciones que se hacen en ella cada día y así estar al tanto de lo que acontece en la Aerolínea Virtual.

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Saludos!

Atte.

Staff Copa Airlines VA.

Posteado por: gmuench | 31 marzo 2009

Mini Tutorial para el correcto uso del Cliente ACAV.

Que tal, aquí les dejo un pequeño tutorial que he realizado para que actuales y futuros pilotos que tengan problemas con las valoraciones del ACAV puedan ver donde estan teniendo problemas.

Los siguientes puntos que se explican en los párrafos inferiores son los problemas más comunes que he visto según sus reportes realizados y que como podrán darse cuenta una vez que hayan terminado de leerlos son cosas muy sencillas de solucionar.

Este tutorial esta realizado en base al Boeing 737 de PMDG, sería bueno que experimentaran con el uso de luces antes de inciar el Chequeo de sus vuelos para ver si existe algún problema con las luces Landing.

Reserva de Vuelo y carga de Combustible. Cuando se reserva un vuelo desde la pagina del Sistema ACAV uno tiene que ingresar la cantidad de combustible estimada para el vuelo, esto se puede hacer de diferentes maneras por medio de la ayuda de softwares add-ons como el FSPassengers o algun Load Manager, tambien pueden hacerlo en la configuración Default del simulador para carga de combustible haciendo la carga de combustible exactamente igual a la reservada en el vuelo. En mi caso uso el FSpassengers, por lo tanto, lo que hago es que primero cargo mi avion con el Load Manager del FSpassengers en mi simulador anotando la cantidad de combustible que le puse y después me voy a la página de reserva del Sistema ACAV,hago la resta a la cantidad de combustible que ya tiene el avion y pongo la diferencia para que a la hora de cargar mi ACAV para el vuelo salga la misma cantidad tanto reservada como cargada en el simulador.

Ejemplo: Combustible cargado en FSPassengers: 20633 lb. Combustible con el que cuenta la aeronave a reservar en la pagina de la ACAV: 11243lb Resta 20633 lb – 11243 lb = 9390 lb a reservar.

Asi, al ingresar lo datos cuando cargas tu Cliente ACAV en tu computadora y te conectas te saldrá la cantidad de Combustible Reservada igual a la Cargada en tu simulador en el FSpassengers. Con algún otro Sistema de Load Manager es el mismo principio, asi evitamos ser penalizados por una carga de combustible incorrecta o diferente a la reservada. Recomiendo ámpliamente elaborar una especie de bitácora en papel o digital donde tengan todos los datos necesarios para sus vuelos (incluyendo el combustible a reservar) y así ahorrar un poco de tiempo en la reserva.

Uso de Luces Landing. El uso incorrecto de luces es muy común en los registros que nos llegan por parte de la ACAV, este problema es facil de solucionar, únicamente se tienen que seguir unos cuantos pasos para aprender a usarlas y no ser penalizado por esto. En la acutal versión del cliente (0.9) únicamente se evalúa el uso de luces Landing debido a compatibilidad con las diferentes aeronaves para simulador existentes.

Se encienden una vez ingresado en la pista para despegue (no en backtrack) y se apagan al cruce de los 10,000ft o bien una vez en el aire con ascenso positivo. De la misma manera en descenso, estas mismas se vuelven a encender al cruce de los 10,000ft o bien en aproximación final a pista y se apagan al desalojar la pista.

Problema con los cambios de vientos bruscos durante el vuelo causando Exceso de Velocidad de la aeronave.Este problema es muy común para todos los pilotos en IVAO ya que el cambio de meteorología en los vientos de gran altura es muy brusco debido a la actualización inmediata del sistema IVAO, para solucionar este problema tenemos que meternos a la configuración de nuestro Cliente IVAO para Pilotos (IvAp) siguiendo los siguientes pasos: Inicio / Todos los Programas / IVAO / IvAp IVAO Virtual Pilot Client / IvAp Configuration. Buscamos y Activamos la pestaña Weather & Time y activamos la casilla Wind Smoothing, en la Configuración pueden modificarse muchas cosas para mejorar el rendimiento o la interface del Software, Recomiendo ampliamente leer cuidadosamente todas las demás opciones para elegir las que se ajusten al rendimiento del equipo de cada persona individualmente.

Asimismo si ustedes cuentan con el Payware Active Sky ver. 6.5 para la generación del clima en su simulador puedo pasarles una configuración que va perfectamente con los vuelos realizados en línea.

Exceso de Velocidad en Tierra. Para evitar ser penalizado por excesos de velocidad de taxeo o carreteo cuando la aeronave se encuentra en tierra solo tenemos que seguir una reestricción de limite de velocidad la cual se refiere a que debemos mantenernos por debajo de los 20 nudos en GS (Ground Speed) la cual es nuestra velocidad con respecto al terreno, el indicador de velocidad GS lo podemos encontrar en nuestro ND (Navigation Display) en la parte superior izquierda de la pantalla generalemente se encuentra a un costado de la TAS (True Airspeed).

Traslado de Saldo a la Aerolínea.  DE GRAN IMPORTANCIA! Este punto no afecta a la valoración individual de cada piloto, se refiere a las cuestiones económico-administrativas de la Aerolínea Virtual. Cuando un piloto finaliza un vuelo y envía su reporte, se generan gastos debido al costo del combustible cargado, mantenimiento de la aeronave, etc. pero también se generan ingresos por la venta de boletos a los pasajeros transportados; esos ingresos van a la cuenta individual de cada piloto y pueden ser trasladados a la Aerolínea para poder dar mantenimiento a la flota y cubrir las deudas ocasionadas por diferentes aspectos, asi que siguiendo estos sencillos pasos cada uno de nosotros podemos hacer los traslados de saldo para que juntos como equipo tengamos a nuestra aerolínea totalmente funcional. Ingresamos a la siguiente dirección: http://www.ac-av.com/index.php/ para poder ingresar al sistema ACAV como comunmente se hace para reservar algun vuelo. En el Menú Piloto podemos seleccionar la opción CUENTA y visualizar nuestros ingresos, salidas y total neto que poseemos. De tener cierta cantidad acumulada por los vuelos realizados podemos transferirla a la Aerolínea dando en la opción TRANSFERIR SALDO ubicacda también en el Menú Piloto y asi simplemente damos en el botón TRASLADAR.

Con esta sencilla operacion todos los ingresos generados van a la Aerolínea Virtual y asi podemos mantener viva la llama de profesionalismo en CMP y seguir adelante, recuerden que tenemos que trabajar como equipo tanto en Comunicación entre los miembros como Operacionalmente. Me despido de Ustedes esperando haberles sido de su ayuda y como siempre estoy a su disposición para la resolución de cualquier inconveniente.

 

Atte.

Germán Muench

Gerente de Operaciones Copa Airlines VA.

Posteado por: gmuench | 28 marzo 2009

Como llenar correctamente un Pirep en IVAO.

 

Una de las cuestiones que más ambigua se pone cuando se abre una VA o algún piloto es de nuevo ingreso es el reporte de sus vuelos por medio del sistema de IVAO (PIREP). que significa PIREP??? pues muy fácil, es la abreviación de las palabras PILOT REPORT y en la vida real los pilotos lo utilizan para reportar condiciones meteorológicas posiblemente útiles entre pilotos y las oficinas de clima correspondientes, estos procedimientos pueden varias según el país donde se apliquen. Así que en vista de ayudar a nuestros miembros y cumpliendo con mi responsabilidad como Gerente de Operaciones les pongo un pequeño tutorial que los ayudará a saber que datos poner cuando necesitan mandar su reporte a la VA (Virtual Airline).

 

Pirep

Pirep

 

  1. Es tu callsign asignado por la Aerolínea, con el que te registraste, no con el que te conectaste en la red IVAN para realizar tu vuelo.
  2. Son las reglas de vuelo en las que se realizó el vuelo, en este caso solo se aceptan vuelos IFR (Intrumentos). Dentro del recuadro únicamente se escribe la letra “I”.
  3. Es la Aeronave que utlizaste para realizar el vuelo, en su código correspondiente según la ICAO (International Civil Aviation Organization) Aircraft Type Designator, en Copa únicamente se aceptan los códigos correspondientes a la flota que usamos: B737 para el Boeing 737-700, B738 para el Boeing 737-800 y E190 para el Embraer 190.
  4. Cantidad de combustible exacta utilizada en el vuelo realizado. se puede sacar la diferencia al terminar el vuelo dentro del simulador o bién, sacarla desde los informes del cliente ACAV al finalizar el vuelo.
  5. Se pone la unidad de medida en la que se expresa el combustible escrito en el recuadro superior. pueden ser Libras, Kilogramos o Galones (L, K, G).
  6. Aqui se llena el número de vuelo que se realizó, ahora si con el que te conectaste. Por ejemplo, si te has conectado como CMP117 solo llena el recuadro con los números 117.
  7. Código ICAO del Aeropuerto de Salida llenado en el plan de vuelo.
  8. Código ICAO del Aeropuerto de Llegada llenado en el plan de vuelo.
  9. Código ICAO del Aeropuerto Alternativo llenado en el plan de vuelo.
  10. Código ICAO del Aeropuerto en el que aterrizaste al finalizar el Vuelo.
  11. Distancia recorrida en millas náuticas (nm).
  12. True Airspeed (TAS) promedio alcanzada durante el vuelo.
  13. Nivel de Vuelo (FL) llenado en el plan de vuelo (este debe de ser correcto dependiendo de la dirección W o E recorrida entre los aeropuertos).
  14. Fecha en que se realizó el vuelo (correspondiente a la hora UTC, no local).
  15. Hora de despegue y aterrizaje en tiempo UTC (se recomienda registrarlas en cabecera listo al despegue y alcanzando los 20 Kts. en GS en el aterrizaje).
  16. Ruta llenada en el plan de vuelo o sencillamente algún comentario relevante como desconexión durante el vuelo o fallos en la aeronave.

Espero que les sirva esta información y así tengamos un número creciente de reportes bien llenados para evitar problemas de validación. Muchas gracias por su atención y Felices Vuelos Capitanes!

Dudas o comentarios via e-mail a guitarmuench@hotmail.com

o Comenta más abajo aqui en el post.

Atte.

Germán Muench

Gerente de Operaciones Copa Airlines VA.

Posteado por: gmuench | 28 marzo 2009

Algunas Utilidades más…

 

Que tal, pues aqui les traigo más software libre para sus simuladores, esta vez me he encontrado un Fuel Planner para los aviones de serie 737, no lo he probado aún pero parece prometedor, espero lo disfruten.

 

B737 Fuel Planner

B737 Fuel Planner

Descarga (AVSIM).

También encontré un archivo que suaviza y mejora las texturas del horizonte en el FS9, para evitar esos feos dientes de sierra totalmente irreales y que parece que el cielo y la tierra estan estan pintados en una pared. Esta herramienta soluciona este problema y agrega más realismo a nuestros vuelos.

 

Suavizado Horizonte.

Suavizado Horizonte.

 

Descarga (AVSIM).

Espero los disfruten, Esperen más utilidades en el futuro.

Saludos!

Atte.

Germán Muench

Gerente de Operaciones Copa Airlines VA.

Posteado por: gmuench | 27 marzo 2009

Evento de Inauguración.

 

evento-mex-gdl

Pilotos de Copa Airlines Virtual,

 

Como han de saber soy el nuevo Coordinador de eventos en Copa Airlines Virtual, me presento mi nombre es Nahúm Rodríguez y cualquier duda que tengan me pueden contactar a este mail. Tenemos programado el Evento de Inauguración para este Sábado a continuación les pongo los detalles.

 

Estaremos volando México – Guadalajara (MMMX-MMGL) (MEX-GDL) el día Sabado 28 de Marzo como parte de nuestro Evento de Inauguración.  Esperamos contar con su participación ya que es muy importante que desde nuestros primeras semanas seamos una aerolínea virtual constante. A continuación les pongo un poco mas de información, escenarios, cartas y ruta a seguir.

Las Cartas: http://rapidshare.com/files/211294949/Cartas_del_Evento_MMMX-MMGL_IVAO-MX__CMP_.rar (GRACIAS A IVAO-MX POR LAS CARTAS)

Los Escenarios:

MMMX: http://library.avsim.net/download.php?DLID=58970

MMGL: http://library.avsim.net/download.php?DLID=110000

Ruta: MEX TLC UJ18 UPN UJ3 GDL (NO OBLIGATORIA)

Niveles Pares. Recomendados: FL260, FL280, FL300, etc.

TE ESPERAMOS!

Atte.

Manuel Nahúm Rodríguez Chávez
Coordinador de Eventos de Copa Airlines Virtual

Posteado por: gmuench | 27 marzo 2009

Mejora el aspecto de tu Sim.

Que tal, dentro de esta sección publicaremos software de distribución libre y sin costo que mejoran el rendimiento o aspecto realista de nuestro simulador para nuestros pilotos. 

Para comenzar ponemos a su disposición links a páginas web que fungen como base de datos de infinidad de cosas para el simulador, aunque existen muchísimas páginas relacionadas a este tema, podríamos decir que las principales y más importantes son: 

http://www.avsim.com

http://www.flightsim.com

Los dominios anteriores únicamente te solicitan una cuenta gratuita para poder descargar su material, por medio de la herramienta de búsqueda en sus páginas podemos encontrar material muy interesante tal como Texturas para aviones (Payware y Freeware), Aviones Freeware, Sound Sets para diferentes aeronaves, Escenarios, Flightplans, Efectos entre muchas otras cosas.

Para inaugurar esta sección pongo algunos Add-ons para mejorar el aspecto de su simulador:

Real Environment Professional FS2004 hace grandes mejoras dentro del simulador, mejora la corona del Sol, las nubes, el agua, las luces de aeropuerto y aeronaves, los árboles y el brillo de los aviones. Descarga (AVSIM).

FS2004/FSX Airport Light Environment Mejora el aspecto de las luces de los aeropuertos haciéndolas más reales. Descarga (FSim).

Project Open Sky Página de un grupo de desarrollo de aeronaves freeware (entre ellos el 737-700 y 800) excelentes modelos para comenzar a volar, recuerda buscar un buen panel. POSKY (Web).

Espera más Add-ons en próximas publicaciones, puedes sugerirnos si tienes o encuentras algo interesante, buscando se encuentra.

Saludos!

Posteado por: gmuench | 27 marzo 2009

Expone tus dudas.

Abro esta sección para que los pilotos puedan exponer sus opiniones y dudas por medio de los comentarios, serán atendidas lo más pronto posible. También puedes contactar directamente al Staff por medio de e-mail para plantear tus comentarios.

Gracias.

Atte.

Staff de Copa Airlines VA

Posteado por: gmuench | 27 marzo 2009

Nuestra primera encuesta.

 

Gracias, tu opinión es muy importante para nosotros.

Atte.

Staff Copa Airlines VA

Posteado por: gmuench | 27 marzo 2009

Bienvenidos.

Tras haber iniciado sus Operaciones oficiales en la red IVAO, Copa Airlines Virtual abre su Revista Oficial para publicar sus comunicados y noticias de último momento relacionadas con la Aerolínea, esperamos que esta herramienta sirva como sistema de comunicación constante entre nuestros pilotos y el Staff que la maneja para que de esta manera podamos avanzar todos juntos y sin tropiezos, se incluirán avisos de Eventos, Nuevos Pilotos, publicación de Cartas, nuevas rutas en el Sistema de la ACAV, Escenarios, entre muchas otras cosas más. Asimismo, los pilotos podrán publicar comentarios a nuestras publicaciones dando sus opiniones o preguntando sobre algún aspecto que no le haya quedado claro.

Copa Airlines VA está conformada por un Staff capacitado y elegido minuciosamente para desarrollar la Aerolínea y llevarla a ser una de las mejores del Continente Americano, ya que estaremos volando no solo en México, también por Centro y Sur América, el Caribe y Estados Unidos.

A continuación les pongo los nombres y direcciones de correo de quienes conformamos el actual Staff de Copa Airlines Virtual:

  • Cap. Bernardo Pérez Director General Copa Airlines VA bernaperez@copaairv.com
  • Cap. Luis Fernández Director Asistente Copa Airlines VA luisaeb@copaairv.com
  • Cap. Jesús Medina Coordinador de Membresías jesusmed@copaairv.com
  • Cap. Nahum Rodríguez Director de Eventos  nahumrod@copaairv.com
  • Cap. Germán Muench Gerente de Operaciones (dirección provisional: guitarmuench@hotmail.com)

Todavía estamos en busca de Staff que conforme nuestro Equipo y que tenga ganas de trabajar amenamente para el bien de la VA, en los días pasados platicamos con el C.P.A. Julio Sosa quien se ha ofrecido para el puesto de Instructor de Entrenamiento de Copa Airlines VA y su solicitud se encuentra en trámite; estamos seguros de que Julio formará parte importante dentro del desarrollo de la VA.

Bienvenidos a Copa Airlines Virtual y disfruten de este hermoso Hobbie llamado Aviación Virtual.

 

Atte.

Germán Muench

Gerente de Operaciones Copa Airlines Virtual.

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